Утром 22 июля, на перекрестке улиц Октябрьской революции и Кутвицкого, произошло ДТП – пострадали люди, разбиты машины. Проезжая мимо, подумал: а ведь подобное здесь не редкость, аварии на этом перекрестке происходят с завидным постоянством. В чем же причина?
По моему глубокому убеждению, неприятности у водителей возникают из-за того, что дорожники спроектировали данный перекресток очень «хитро», в ущерб участникам движения. Попытаюсь доказать это.
1. Представим себе этот регулируемый перекресток и предположим, что подъезжаем к нему со стороны кожзавода. Движение регулирует светофор и проблем, вроде бы, не должно возникать. При движении прямо так оно и есть. А если нам нужно повернуть налево, на ул. Кутвицкого? Местные водители, не мудрствуя долго, поворачивают налево в первый поворот, а вот иногородние, часто проезжают первый и поворачивают во второй, что весьма неудобно, особенно для большегрузов. Но ведь они правы, потому что, руководствуются Правилами дорожного движения и вычисляют границы перекрестка по светофору, установленному со стороны города. Не проще ли подвинуть светофор вглубь перекрестка?
2. Едем по Октябрьской из города, подъезжаем к перекрестку. Здесь установлен дорожный знак 5.16 «Направление движения по полосам», который относится к информационно-указательным знакам и не обязывает водителей с правого ряда поворачивать направо, то есть, им можно ехать и прямо. Однако, при проезде регулируемого перекрестка с дополнительной секцией светофора, если водитель, двигаясь в прямом направлении находится на полосе, с которой производится поворот, обязан продолжать движение в направлении, указанном стрелкой в дополнительной секции, если его остановка на запрещающий сигнал светофора создаст препятствие транспортным средствам, движущимся по той же полосе. Так написано в ПДД. А что происходит у нас? ГАИ выписывает штрафы всем без разбору водителям, кто рискнул проехать прямо по правой полосе, причем не создавая препятствий другим участникам дорожного движения, поворачивающим направо. Инспектора мотивируют свои действия тем, что, мол, стоит знак, значит – вы не правы. А посмотрите, сколько неудобств возникает у тех водителей, кто едет из города и поворачивает на ул. 60 лет Октября! Перед перекрестком, как требует ГАИ, им нужно перестроиться в левый ряд, затем, проехав метров 30-40 по перекрестку – тут же перестраиваться в правый ряд для поворота направо, что всегда создает аварийную обстановку.
3. Подъезжаем к перекрестку по ул. Кутвицкого. Останавливаемся под светофором на запрещающий сигнал. Красный свет мигнул и сразу загорается зеленый – можно ехать. Но что это? По ул. Октябрьской, через перекресток еще движется транспорт на… желтый сигнал светофора. Это самая серьезная «хитрость» данного перекрестка, которая приводит к ДТП, ведь получается, что водители уверены – они ехали на разрешающий сигнал светофора. Поэтому, пока в сигналах этого светофора и нынче отмечается разнобой – водителям нужно быть предельно внимательными.
Как ни странно, данная ситуация вполне устраивает работников ГАИ. Я лично несколько раз обращал внимание инспекторов на все вышеописанные недоразумения, но они никак не реагировали на мои доводы. Не так давно выезжали на «хитрый» перекресток и депутаты горсовета, дабы на месте изучить проблему. И снова – никаких конкретных действий для повышения безопасности проезда данного перекрестка. Получается, что остается надеяться только на самого себя и внимательность других участников движения.
Александр Черников, житель Вознесенска, водитель с 37-летним стажем.